Tiggo 7 CSH HEV
Hybride simple, rien à brancher. 1 000 km d’autonomie.
Deux SUV hybrides, disponibles maintenant
CHERY ouvre en France avec deux SUV hybrides et hybrides rechargeables, plus de 50 concessions et 7 ans de garantie.
- 2modèles
- Au catalogue
- +50concessions
- En France
- 7ans
- De garantie
La gamme
DEUX SUV, TROIS FAÇONS DE ROULER
Tiggo 7 CSH HEV
Hybride
Le format compact, sans prise à brancher : la batterie se recharge en roulant. 5 places et 484 litres de coffre.
- 221ch
- Puissance cumulée
- 1 000km
- Autonomie combinée
- 5,7L/100 km
- Consommation
Tiggo 7 CSH PHEV
Hybride rechargeable
La même voiture, à brancher : 90 km en tout électrique avant que le moteur thermique ne prenne le relais.
- 275ch
- Puissance cumulée
- 1 200km
- Autonomie combinée
- 2,4L/100 km
- Consommation
Tiggo 8 CSH PHEV
Hybride rechargeable
7 places en 3 rangées, en hybride rechargeable. 889 litres de coffre en configuration 5 places.
- 275ch
- Puissance combinée
- 1 050km
- Autonomie combinée
- 7places
- 3 rangées
La marque
Pour tous ceux qui comptent
Depuis près de 30 ans, CHERY construit des voitures pour ceux qui transportent ce qui compte le plus. Présente dans plus de 130 pays sur les cinq continents, la marque arrive en France avec la même promesse : la sérénité, de série.
n ° 1 des exportations automobiles chinoises depuis 22 ans
Découvrir CHERY
- 1997
- Année de fondation, à Wuhu
- 130pays
- Sur les cinq continents
- 15millions
- De véhicules vendus
Sécurité
5 ÉTOILES EURO NCAP
Une caisse en aciers à haute résistance, des aides à la conduite de série, et une batterie éprouvée au choc, au feu et au froid. La note maximale au programme européen d’évaluation.
- 5étoiles
- Au programme Euro NCAP
- 9airbags
- Sur le Tiggo 8 CSH, sept sur le Tiggo 7
- 2ms
- Pour couper la haute tension en cas de choc
- IP68
- Batterie étanche à la poussière et à l’immersion
CHERY Super Hybrid
LA TECHNOLOGIE QUI PORTE TOUTE LA GAMME
Un moteur thermique conçu pour produire de l’électricité, une boîte à deux embrayages et une batterie qui se recharge en roulant. Voilà ce que ça donne.
44,5%
Rendement thermique
Un moteur essence classique en convertit un tiers en mouvement. Celui-ci en convertit près de la moitié, parce qu’il ne sert qu’à une chose : tourner à son meilleur régime.
1 200km
Autonomie combinée
Paris–Marseille sans s’arrêter, sur le Tiggo 7 hybride rechargeable.
90km
En tout électrique
Assez pour la semaine de la plupart des trajets domicile-travail.
2ms
Coupure de la batterie
En cas de choc, l’alimentation est coupée en 2 millièmes de seconde.
1 499cm³
Cylindrée
Quatre cylindres, injection directe, dédiés à l’hybride.
Autonomies et consommations homologuées selon le protocole WLTP. Valeurs susceptibles de varier selon les conditions de conduite, la charge et l’équipement.
Le réseau
PLUS DE 50 CONCESSIONS, DÈS AUJOURD’HUI
Vente, entretien et essais dans 43 départements, partout en France métropolitaine.
L’ENGAGEMENT CHERY
7ans
Garantie constructeur
Ou 150 000 km, selon la première échéance atteinte. La batterie de traction est couverte par cette même garantie.
+50concessions
Un réseau national
Vente, entretien et essais dans 43 départements.
130pays
CHERY dans le monde
15 millions de véhicules vendus depuis 1997.
Rester informé
RESTEZ INFORMÉ
Réservez un essai : la concession la plus proche de chez vous vous rappelle.
Prenez le volant d’une CHERY
Consommation (cycle mixte WLTP) CHERY Tiggo 7 CSH hybride : 5,7 l/100 km. Émissions de CO2 (cycle mixte WLTP) : 129 g/km. Consommation (cycle mixte WLTP) CHERY Tiggo 7 CSH hybride rechargeable : 2,4 l/100 km — Consommation électrique (cycle combiné WLTP) : 15,1 kWh/100 km. Consommation batterie déchargée : 6,0 l/100 km. Émissions de CO2 (cycle mixte WLTP) : 54 g/km. Consommation (cycle mixte WLTP) CHERY Tiggo 8 CSH hybride rechargeable : 2,5 l/100 km — Consommation électrique (cycle combiné WLTP) : 15,5 kWh/100 km. Consommation batterie déchargée : 6,0 l/100 km. Émissions de CO2 (cycle mixte WLTP) : 56 g/km.
Données d’autonomie, de consommations et d’émissions suivant la réglementation UE 2018/1832. Les données sont calculées selon le cycle WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedure). Les données de consommations et d’émissions peuvent varier en fonction du style de conduite, des conditions de roulage, de la température extérieure, de l’état de la batterie et de l’entretien du véhicule.
Prix conseillés TTC en France métropolitaine. S’agissant de véhicules, les coûts de mise à la route liés à l’établissement de la carte grise, les frais de préparation et le cas échéant le malus écologique ne sont pas inclus dans les prix indiqués. Modèles présentés avec équipements en option. Visuels non contractuels.